فلتر القير للهوندا

اذا غيرته سلّم لي ع القير

والله اني محتار في ناس يقولون غير ماعليك وناس يقولون مثلك لاتغيره 

السلام عليكم
اذا انت متخوف فغير الزيت بالتدريج وانا مجربها شخصيا على سيارتي
والان ماشي عليها بعد هذه الطريقه تقريبا 7 الاف كلم والامور الحمدلله ممتازه


يعني تسحب مقادر لتر من الزيت وتحط بداله لتر زيت جديد وتمشي عليه فتره بسيطه يوم مثلا
وثاني يوم نفس الطريقه وهكذا حسب كمية الزيت حقت الجربوكس

وبعدين نزل الزيت كامل وحط زيت جديد وامورك طيبه ان شاء الله

بخصوص الفلتر غالبا الدفع الامامي ما يتغير الا عند التوضيب لا سمح الله

واذا انت في المدينه المنوره ادلك على مركز متخصص في الجربوكسات

طريقه التغيير بالتدريج سويتها بموتر من مواتري وممشاه كان
اقل من ممشى موترك وضرب القير
نصيحة اترك الزيت مثل ماهو لاتغيره ابد .

فلتر موترك خارجي مقاسه مثل فلتر بنزين الهايلوكس والسعر ٩٥ ريال وتغيره انت بنفسك مامنه خوف اما الزيت ارفع العيار اذا محروق وله ريحة قويه تتركه أو تغير نص ومش عليه وثاني يوم غير نص ثاني
اما اذا الزيت وسط غير لتر واذا قدرت تشفطه عن طريق العيار تمام واذا ماضبط معك فك الصرة وراح ينزل حول لترين اتوقع عاد انت نقص منه وزيد عليه جديد الكمية المطلوبة وعبيه بالقير

طبعآ إضافة نص ماتسوي اي شي افضل اضافة لتر لاكن اذا الزيت منتهي ووضعه مايطمن احاول اسايسه وهذي طريقتي من مبطي في تجاربي بقير كامري ممشاها نفس موترك وكان منتهي وبدفرنس جيب ماشي ٦٠٠ الف يعني مافي احد بيجازف بتغير زيت دفرنس على ممشاء مثل هذا

توكل على الله وغير شرط ماتشد على السيارة الف كيلو من تغييرك للزيت والزيت يكون مطابق مو تغير اي زيت

الله يعطيكم العافيه ويسسسعدكم يبي لها استخارة ونتوكل على الله 

غير الفلتر الخارجي لو مافادك مايضر ولا بينقص الزيت