موديل 2012 للأكورد

عزل وداخلية جيدة جدا واسعار القطع الاستهلاكية معقولة نوعاً ما
بأختصار ايجابيات انها سيارة صبورة لكن اذا قطعة مو من الاستهلاكية انتهى عمرها الافتراضي لازم تشتري اصلي ولا بتبهذلك وللأسف غالية جداً القطع هذي عبيها الوحيد

كانت معي موديل 2012
العزل متوسط الى سيء

القطع الاستهلاكية رخيصة ماعدا البواجي
المساعدات والعكوس زي اسعار باقي الشركات
الكويلات والسيلف والدينمو وبقية القطع الغير استهلاكية اسعارها غالية مقارنة بالمنافسين


السلبيات :
عزمها سيء مقارنة ببقية السيارات اللي في فئتها ( بطة )
فيها عيب مشهور تهريب زيت من طرمبة زيت الدركسون قد يتطور الى مشكلة في الدودة


الايجابيات :
اقتصادية في البنزين

عيب التهريب بموديلات ٢٠٠٣ الى ٢٠٠٧
حسب علمي

السيارة ممتازة يعيرها دودة الدركسون تهرب والعزم متوسط لأنها ثقيلة وراسية لكن في المقابل جودة وتبريد وشكل ممتازة بالنسبة لقطع الغيار مثل ما قال سلطان مثل باقي السيارات ويمكن أرخص

يعيرها = يعيبها

لا يابو نجوى
العيب ذا من 2003 الى 2012
من 2013 صار الدركسون كهرب مافيه زيت

الي يقول قطعها غاليه ماصدق قطعها رخيصه سير غيرته ب 110 سيفون ب 15 ريال البواجي 300 ريال بس يمشيك 100 الف فحمات اماميه 160 ريال خلفيه 110 زيت القير 35 ريال تحتاج 3 علب فلتر القير 70 ريال مساعدات طقم 2 امامي و2 خلفي ب 1050 ريال يعني الحبه طلع علي 262 ريال فلتر هوا 70 فلتر مكيف 130 ريال
بالنسبه للكرف فالموتر حق كرف واقتصادي بالبنزين وراسي لكن العيوب قاسي شوي والعزل ممتاز لكن الارضي لابأس فيه
بالنهايه استخير والله يكتب لنا ولكم الخير

الاخ كارينو
قلنا الاستهلاكية رخيصة بإستثناء البواجي لانها غالية سعرها حدود 300 اربع حبات من محلات قطع العيار و 600 من عند الوكيل
السعر غالي حتى وان كانت اريديوم
سيارتي 6 حبات NGK اريديوم ب 170

اما القطع الغير استهلاكية مثل السلف والدينمو والكويلات ومجموعة الدركسون فهي نار مو بس غالية

هوندا اكورد 2008 - 2010 فيها عيب مصنعي اللي هو الكليبر الخلفي اذا خرب تطلع الفرامل ما تفرمل الا بالقوة وتبديل دعسة

فحمات الاكورد حاليا مركب فحمات سيفيك 2010 للاكورد 2010 لانه ارخص من الفحمات الاصلية و260 ريال الاصلية والسفك 160 ريال ومع الخرط 260 ريال ويالله لك الحمد

عيب الاكورد ازعاج طرمبة الدركسون اذا اصلاح واذا تغيير ما راح يطلع لك صوت