المكيف والحرارة هوندا أكورد 2004

اول الاحتمالات من المرواح التبريد وشيك برضه ع الرديتر حق المكيف لايكون متوصخ وشيك ع مروحة المكيف الداخلية

المراوح شغالة

والردتير معاك مصدي شوي لكن خل في رديتر للمكيف خاص

والله اسباب الحراره كثيره 

منها غطاء الرديتر 

ومنها بلف الحراره 

ومنها طرمبة المويه. 

ابدا انت بالسهل غير بلف الحراره رخيص ومايتعدا

الخمسين ريال واقل منها بعد. 

وعبه الرديتر. موية. لانه راح ينقص او يفضى تقريباً 

وجرب.  

لانه صعب تحديد المشكلة. الا اذا طحت في مهندس 

فاهم الشغله. 

اذا المراواح شغاله   فااستبعدها من الحسبه 

وخلك على بلف وطرمبة. وغطا رديتر 

بالنسبه لطرمبة المويه  

لها علامات قبل ماتخرب  

اذكر وحده منها 

الي هي  وانت واقف. تسمع صوت الموية 

يرجع للقربه   وبرضه غطا الرديتر. 

له نفس الشي. تفور القربه 

اول شي غير البلف وان شاء الله تنحل 

لو مع الدعس تقل الحراره ، يبقي طرمبه مويه

اول شي شيك على المراوح
وثاني شي بلف الحراره
والثالث غطى الرديتر

يا شباب المراوح شغالة صح

بس حبيت انوه ان وحدة أصلية والثانية توليف من دينسو

خذلك مروحه مستعمله لنفس السياره وجربها يوم يومين ، وشيك على البلف 

دام ترتفع شوي شوي لبعد النص مشكلتك ماتتعدى المروحه لان مراوحها
ومراوح تويوتا ماهي نفس القوة وانت مركب دينسو تجاري 
فاكيد مابتعطي هالاداء المطلوب يكون في ضعف بالهواء بسيط
من المروحه تسبب بارتفاع الحراره بعد فترة

صارت معاي نفس المشكلة طلعت من الدنمو وغيرت دنمو مروحة دنسو اصلي ومممتاز زي ماقالو الاخوان تاكد من قوة المراوح ممكن تكون شغاله بس ماتشتغل السرعه الثانيه حق المكيف تحصل فيوزه ضرب و نظف لديتر المكيف

ع فكره عندي اكورد ٢٠٠٦ وكالة ع يدي واصلحها عند البيت

وصارت معايا في ماركيز مايسخن الا لمن اطلع الطائف في الجبل وطلع برضو السرعة الثانية ماتشتغل واسف ع الاطالة