معيار الزيت في الوكالة

اذا الفني ياغلاهم حطها زي ماهو مكتوب بالكاتلوج فلا تشيل هم الزيت متوزع بالمكينه فحتلقاه ناقص شئ بسيط واحيانا مزبوط 
لاتشيل هم الزيت مانزل من كامل المكينه لو تسيبها 3ايام وتجي تشيك بتلقاه واقف بمكانه بالملي لدرجه انك بتنفجع كيف جاء القياس دي المره

ونسيت اضيف نقطه نقص زيت المكينه من ربع علبه لنص علبه مايضر للامد البعيد
 فلاتهتم بس الزياده المكينه ماتحتاجه ويسوي ضغط زياده ويفجر الصوف عليك

انتظر ساعة بعد اطفاء المحرك وعاير الزيت تلاقيه كامل

النقص المعقول افضل من الزياده 
لان الزياده بتسبب مشاكل كثيره وبتفقع لك صوف المكينه 
على كلامك اشوف المعيار مضبوط دامه بين النقطه السفليه والعلويه 

موفق

حتى لوفي  نقص بسيط افضل من الزياده ولاتأثر 

طالما ان الزيت يظهر خلال الشريط (الظاهر في معيار الزيت )

فالامور جيده ومقبولة ولكن لابد من فحص الزيت خلال 1000 كيلو للتاكد من وجود كمية زيت كافية

متى تعاير بالظبط ؟
يعني بعد كم دقيقة او ساعة من إطفاء السيارة عشان نفيدك بكلام دقيق

تقريبا بعد ساعه بس اتوقع انه معيارها الصحيح يجيك كذا تحت النقطة العلويه نفس الكتالوج 4.2 لتر بس البناشر ترفع كمية الزيت فوق 4.2 عشان يوصل لنقطة العلويه .

شوف أخي الكريم
لما تعاير بعد ساعة وتلقاه بين النقطتين مستوى الزيت تمام ضمن الحد المسموح

ولنتيجة افضل وقفها بالليل وتعال الصباح عايرها عشان تشوف وين واصل المعيار وتقدر تعرف وقتها كم علبة فيها
لانه اذا كانت الوكالة تعبي لك الزيت عن طريق اللي والعداد فالنتيجة غير دقيقة
انا لما كنت اغير في الوكالة مقياس العداد تمام لكن لما أعايرها ألقاه زايد نص علبة