كم سؤال لاهل الخبرة

اذا سياره ماسكه خط لا تطفيها  اذا اضطريت  خلها واقفه 10 دقايق وطفه

(الوقفه الطويلة والسيارة والمكيف شغال تظر؟وبيش تظر؟)

هذا السؤال اللي انا كمان انتظر له اجابه..

و كل اساالتك مهمه .
و بننتظر انا و انت اهل الخبره

والله حتى انا ودي اعرف
(الوقفه الطويلة والسيارة والمكيف شغال تظر؟وبيش تظر؟)
لاني بعض الاوقات اخلي السياره تقريبا ساعه او ساعه ونص شغاله والمكيف شغال وارقد ههههه

اما سوالك الثاني وانت جاي من خط
خل السياره تشتغل وطفي النور وكلش وخلها تقريبا 5 دقائق وطفها

السلام عليكم ...


أولآ: بالسفر اذا جيت اعبي بنزين اطفي السيارة , ثانيآ : انا معي دبلوم ميكانيكا بنزين , و بحكم خبرتي اذا تركت السيارة واقفة و المكيف شغال فيه ضرر كبير على المحرك



, اذا مضطر حاول انها ماتتعدا 15دقيقة . ثالثآ : مثل ماذكر اخوي ابراهيم لازم ترتاح السيارة لفترة قصيرة 5~8 دقائق و بعدين تطفيها ..
رابعآ : هذا شي مهم لازم تعرفونه اذا طفيت السيارة و رجعت لها بعد مدة قصيرة وشغلتها , لاتعشق و تمشي !! لازم تنتظر 10 ثواني تقريبآ بعدين عشّق و امش .

لا اخوي السيارة تشتغل والمكيف يشتغل عادي مايضر السيارة
اعطيك اكبر مثال:- سيارة الامن العام اللي يوقفونها عند نقاط التفتيش 24 ساعة تشتغل ولا في اي مشكة بس يقصر من عمرها الافتراضي.

السؤال الثاني
من اكبر الاخطاء انك توقف السيارة وتطفيها على طول لان جميع المحركات كانت تشتغل باقصى قوة
وانت طفيتها على طول لان معروف دورة الزيت لازم ترجع للوضع الطبيعي
ومن اكثر الخرابات من هذه الحركة طرمبة الماء...

السيارة اذا وقفت وهي شغالة لفترة الاسبا المتضررة كتالي
1 تجمع كمية لايستهان بها من الكربون وضعف اجاء البواجي
2 خمول يلم بالسيارة عكس لم تكون تمشي تصبح كل القطع في اداءها
3 الداء الكبير لها الطرمبة حقت الماء يتعبها

السيارات الجديدة ماتطلع كربون بسبب المصفي
عكس السيارت القديمة لو تكفخله طلع كربون والسبب الوقفه

وبالذات الخط يكون الزيت بصدر المكينة عكسه يوم تكون ادخل البلد والافضل الانتظار لين تهدا وتاخذ وضعية التشغيل

عموما السيارة لو جاية من خط ماتنظر من الوقوف عكسها يوم تكون جوت البلد

الله يعطيكم العافية وبيض الله وجيهكم...

اخوي الهن...ا مع اني كرهي لدفاعك المستميت عن سيارات تايوتا الا ان هذا الموضوع اعجبني واحلى لايك لك

هههههههههه تسلم اخوي

الوقفه الطويله والمكيف شغال اعتقد الى 10 او 15 ماتضر ولكن اكثر حاول تطفيها واذا ماطفيت ما اذكرك في اي كتالوج من السيارات حذروا منها

اما تعبي بنزين والسياره شغاله هذي خطا كبير جدا ليش!! لان اذا عبيت ودخل البنزين للتانكي يبدا يختلط مع البنزين اللي بالتانكي فيثير الاتربه والشوائب المترسبه بالتانكي والسياره شغاله وهذا الشي يعدم عليك طرمبة البنزين والصفايه والمحرك بعد فتره وايضا من ناحية السلامه فيجب انك تطفيه لتفادي حدوث اي حريق لاسمح الله والله يبعد الشر اظن دليل واضح . اما من ناحية اذا جيت من سفر فالاضل ان تترك السياره لمدة من 5 الى 12 دقيقه الين ترتاح وتبرد قليلا وترجع دورة التشغيل عاديه ويركد كل سائل سواء الزيت او ماء الراديتر او ايش شي وحتى عند استخدام السياره داخل المدينه حاول تعطيها وقت قبل تطفيها وبالتوفيق جميعا


اما

الوقفه الطويله والمكيف شغال اعتقد الى 10 او 15 ماتضر ولكن اكثر حاول تطفيها واذا ماطفيت ما اذكرك في اي كتالوج من السيارات حذروا منها

اما تعبي بنزين والسياره شغاله هذي خطا كبير جدا ليش!! لان اذا عبيت ودخل البنزين للتانكي يبدا يختلط مع البنزين اللي بالتانكي فيثير الاتربه والشوائب المترسبه بالتانكي والسياره شغاله وهذا الشي يعدم عليك طرمبة البنزين والصفايه والمحرك بعد فتره وايضا من ناحية السلامه فيجب انك تطفيه لتفادي حدوث اي حريق لاسمح الله والله يبعد الشر اظن دليل واضح . اما من ناحية اذا جيت من سفر فالاضل ان تترك السياره لمدة من 5 الى 12 دقيقه الين ترتاح وتبرد قليلا وترجع دورة التشغيل عاديه ويركد كل سائل سواء الزيت او ماء الراديتر او ايش شي وحتى عند استخدام السياره داخل المدينه حاول تعطيها وقت قبل تطفيها وبالتوفيق جميعا


اما

الله يجزاكم ألف خير على هالمعلومات القيمة

اكيييد الوقفه والسياره شغاله تظر السياره وتخلي دبه الهوا تتعبى اوساخ

بعد فتره يقل عندك العزم بسبب انك مانظفت دبت التلوث ,,

واذا كنت ماسك خط ووقفت لاتطفيها على طول خليها من 10 - 15 دقيقه وطفيها احسن عشان تحافظ على السياره ,,

بالتوفيق لك

تجاربنا في السيارات العائلية منذ أن ولدت
93 سوبربان 1500 (مستعمل) كنت صغير ولم أكن مهتم بالسيارات (سقتها مرات تعد على الأصابع)
2000 سوبربان 2500 جديد سعبلت عليه خاصة أنها أول سيارة جديدة عائلة (سقتها كثير مع الوالد الله يحفظه)
2006 VXR جديد // السيارة التي كنت معارض لها بتاتًا كونها صغيرة مقارنة بسابقتيها حتى أني حلفت بالله أني لن أسافر مع أهلي بسبب الضيق
وأتممت حلفي ولم أسافر مع أهلي مدة 4 سنوات لكني كنت مبهر جدًا بهذا الجيب من جميع النواحي إلا ما افتقدته من الجمس اللي هو سرعة استجابة المكينة وحزنت بعد بيعه وقعدنا بدون سيارة عائلية فترة 3-4 أشهر




في هذه الفترة كنت في شد وجذب مع الوالد والأهل وجانا سائق ثان يحتاج سيارة
فكان رأي الوالد أنه سيشتري VXR 2011 بـ 265 ألف ريال
وأنا كنت ضد دفع هذا المبلغ الكبير في سيارة واحدة
خاصة أن كان معه BMW 730 توها جديدة
فأشرت عليه بشراء فورتشنر قير عادي دفع رباعي بـ 83 ألف ريال 2010 جديد للسواق طبعًا أنا استوليت عليه
وشراء سيارة سيكويا ليمتد دفع رباعي بـ 179 ألف ريال 2010 جديد للسفرات والطلعات العائلية
المجموع = قيمة VXR 2011




شرينا السكويا شهر 10 من عام 1431هـ والآن نحن في شهر 11 من عام 1433هـ
مشينا فيها على السيارة 100.000 كلم تقريبًا في جميع الظروف بر بحر جو
مبدئيًا مواصفات السيارة /
- المحرك: 5.7 لتر 8 إسطوانات 381 حصان صافي.
- ناقل حركة: ستة سرعات اتوماتيكية مع خاصية التحكم اليدوي.
- 8 مقاعد.
- فرامل مانعة للأنغلاق, موزع فرامل الكتروني, مساعد فرامل, التحكم في توازن السيارة, نظام السيطرة على الأنزلاق
- وسائد هوائية امامية للسائق و الراكب
- وسائد هواء جانبية للسائق و الراكب
- وسائد هوائية ستائر
- وسائد هوائية للركبة للسائق و الراكب
- نظام حماية ضد السرقة لمنع تشغيل المحرك مع نظام انذار
- اقفال الأبواب كهربائية
- نوافذ كهربائية
- المرايا الخارجية كهربائية
- مقابض الأبواب الخارجية و المرايات الخارجية بلون الهيكل.
- جهاز فتح وقفل الابواب عن بعد (ريموت كنترول)
- منفذ مصدر صوت خارجي
- مكيف امامي: الكتروني بتحكم مستقل للسائق و الراكب
- مكيف خلفي: الكتروني بتحكم مستقل
- حساسات أمامية و خلفية.
- مثبت للسرعة.
- مقود القيادة: يورثين رباعي الشكل
- فتحة خطاف خلفي لجر العربات مع مخرج للطاقة.
- أضواء أمامية هالوجينية.
- كشافات ضباب امامية.
- حامي من الطمي (نسافات) (سوداء اللون)
- شاشة عرض درجة الحرارة الخارجية.
- جنوط الومينيوم قياس 20 بوصة
- مقاس الكفرات: 275/55R20
- دفع رباعي
- نظام ملاحة مع كاميرا للرؤيا الخلفية.
- أنوار إضاءة للنهار
- نظام رصد الزوايا غير المرئية
- راديو,مشغل اقراص احادي
- عدد 12 سماعة
- نظام ترفية خلفي (دي في دي)
- منفذ معلومات رقمي
- منفذ ذاكرة رقمية
- نظام بلوتوث
- مقاعد جلد
- مقعد السائق و الراكب الامامي بتحكم كهربائي مع ذاكرة لمقعد السائق.
- جناح خلفي.
- شبك أمامي من الكروم مع خطوط فضية.
- مقابض الأبواب الخارجية و المرايات الخارجية من الكروم.
- عتبة جانبية (بلون الهيكل).
- تحكم كهربائي بفتح و غلق باب الشنطة الخلفي.
- ازرار التحكم على المقود: نظام التكييف و النظام السمعي و الهاتف
- مقود القيادة: جلد رباعي الشكل
- عدادات باضاءة ابتترون.
- حركة مقود القيادة:تلسكوبي و يميل للاعلى و للاسفل كهربائي
- شاشة لعرض المعلومات
- نظام تشغيل المحرك عن بعد.
- المرايات الجانبية تميل عند الرجوع للخلف و قابلة للطي الياً.
- ستائر جانبية واقية من اشعة الشمس للنوافذ الجانبية الخلفية (الصف الثاني و الثالث).
- دعاسات ارضية نوع فاخر




المقارنات تنشأ من تعدد الحاجات:
مبدئيًا قد يسأل سائل لم لم تشتري سيارة من شركة أخرى ؟ مثل أرمادا سوبربان اكسبدشن يوكن اكس ال ؟




حقيقة السيارة الوحيدة التي نازعت رأيي في السكويا هي الاكسبدشن والأرمادا
بسبب حرصي على أن الدفرنس الخلفي يكون عكوس أو (فليور) للاستزادة في الراحة في السفر
بينما السوبربان واليوكن اكس ال دفرنس كامل
لكن الأرمادا مبدئيًا خوفني الوكيل وعدم توفر قطع الغيار وكثرت الكلام عن توقفها فاستبعدتها
ومن خلال لمقارنات البسيطة اللي سويتها الاكسبدشن اجتاز السكويا في المواصفات التقنية الثانوية مثل نظام سينك وطي الوطايات وبعض المواصفات




لكن السكويا ضغطت علي خاصة المكينة الجبارة والقير واعتمادها قبل ذلك في اللكزس LX570
وأيضًا توفر قطع الغيار ورخصها فالفحمات مثلًا لـ GXR , VXR , LX570 , السكويا كلها نفس القطعة وسعر عند البيع الجيد نسبيًا و وسعة المساحة بين المراتب , الشكل لا يهمني كثيرًا بقدر الاعتمادية مع أني أشوف شكلها مميز لكن التاهو مثلًا يتفوق عليها من مقدمة فقط << والشكل عمومًا لاختلاف الأذواق




شرينا السيارة والحمد لله




بعد الشراء مباشرة عبيت بنزين 91 لأن قرأت في الكاتلوج أن يركب عليها البنزين من 91 فأعلى
سعة التانكي = 100 لتر




صيانة وقطع غيار السيارة والوكيل :




أنا لا أعترف بصيانة الوكيل لأني أعتقد أنها سرقة دراهم بغير وجه حق (جميع الوكالات)